Le nouveau moteur 1.0 EcoBoost

Petit mais costaud

Le nouveau moteur 1.0 EcoBoost est le plus petit de toute la gamme actuelle de moteurs Ford. Malgré sa petite taille, ce moteur 3-cylindres 1.0 litre, développe jusqu’à 125 ch. Il délivre des performances équivalentes à celles d’un bloc 1,6 litre traditionnel et offre ainsi le meilleur rapport puissance/cylindrée de tous les moteurs Ford. En terme d'agrément de conduite, cela se traduit par une conduite tout en souplesse avec l'absence de vibration inhérent à un moteur essence. Son couple maximal atteint 170 Nm, et même 200 Nm avec l'overboost, c'est la garantie de reprise vigoureuse pour vos dépassements.

 

Plus économe et écologique

Le nouveau 1.0 EcoBoost est le fruit du travail des meilleurs experts de Ford en Europe. Le résultat ? Un moteur à la consommation minimale favorisant la réduction des émissions de CO2. Ainsi, dans sa version 125 ch, la Ford Focus 1.0 EcoBoost se contente de 5 litres d'essence aux 100 km, pour des émissions de CO2 de seulement 114 g/km. Ceci en fait l’une des berlines compactes à essence les plus sobres. La déclinaison 100 ch descendra même à 109 g/km de CO2.

 

Découvrez la vidéo complète de présentation du nouveau moteur 1.0 EcoBoost

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Transmission Ford PowerShift à double embrayage

Ford PowerShift offre une expérience haut de gamme aux passionnés d'automobiles.

 

Grâce à sa nouvelle transmission automatique à six rapports et double embrayage moderne, la vitesse appropriée est sélectionnée exactement au bon moment, pour un passage de rapports rapide qui ne perturbe pas l’accélération.

 

Vous apprécierez également sa plus grande économie de carburant par rapport aux transmissions automatiques classiques.

 

Outre son efficacité maximale et sa consommation de carburant, la Ford PowerShift dispose d'un mode sport qui vous permet de changer de vitesse en appuyant simplement sur le levier de vitesses sans avoir à embrayer.

 

 

 

 

Ford Auto-Start-Stop

Le système Auto-Start-Stop coupe automatiquement le moteur du véhicule à l'arrêt (à un feu rouge par exemple) et le redémarre silencieusement lorsque le conducteur appuie sur l'accélérateur ou l'embrayage. Il permet une réduction de la consommation et des rejets de CO2 pouvant atteindre 5% dans des conditions de conduite mixtes et 10% lorsque le trafic est dense. Les autres fonctions de la voiture sont toujours actives lorsque le moteur est coupé.
Bien évidement ce système perfectionné a été développé pour maintenir un confort de conduite et être totalement transparent vis-à-vis de votre conduite. Concrètement, vous n'avez rien à changer à votre manière de conduire.

 

 

 

 

Caméra de recul

La caméra de recul disponible en option peut s’avérer très utile en affichant une vue de l'arrière du véhicule sur l'écran du système de navigation haut de gamme. Ainsi, vous pourrez manœuvrer plus facilement et en toute sécurité, ou bien attacher une remorque ou une caravane.

 

Passez simplement la marche arrière et la vue arrière s'affiche automatiquement sur l'écran de navigation DVD. Vous pouvez à présent voir les obstacles situés à l’arrière de votre véhicule et manœuvrer plus facilement. La distance, la largeur et l'axe central de la voiture en fonction de l'angle de braquage sont également représentés schématiquement à l’écran.

 

 

 

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